Ikväll var det otroligt bra glid i Rådas skidspår och tack vare ett tips från Karl hade jag även riktigt bra fäste i dom isiga spåren. Vid sådana förhållanden är det extremt kul att åka skidor.
Nu ska jag ordna till bakhjulet till cx:en så jag kan cykla hem från jobbet imorgon.
Nu är det knappt två månader kvar till tävlingspremiär och snön ligger fortfarande som ett tjockt täcke över stigarna i skogen.
Jag har tjatat om snö halva vintern och det fick jag till slut, bättre sent än aldrig. Men nu när det inte verkar bli några mer skidtävlingar här omkring är jag väldigt sugen på att komma igång med mountainbiketräningen. Fast som det ser ut nu får det nog vänta ett tag till. Jag får helt enkelt hålla mig till landsvägarna än så länge. Med några skidpass på det också så får jag en rätt skaplig träning ändå.
Så har min träning sett ut de senaste veckorna. Och till skillnad från tidigare vintrar har jag nästan bara kört korta och hårda pass i år. Men så fort vädret blir lite behagligare ska jag lägga in lite distans på schemat. Och då är det självklart cykel vi snackar om.
Efter att ha provkört banan ett varv bestämde jag mig för att inte krångla med någon fästvalla utan ägna mig åt stakning hela loppet. Både banprofilen och föret passade bra för stakning så det visade sig vara ett bra val.
66 minuter körde jag mina två mil på och det var dagens näst bästa tid.
Polaren visade att jag hade haft en snittpuls på 91% av max. Så mycket mer hade jag inte kunnat ta i.
Jag får väl nämna också att det gick en annan tävling samtidigt, som troligtvis dom snabbaste skidåkarna var iväg på.
Ja, om ett par timmar går starten för Rydas KM. Tävlingen äger rum på Bjertorps golfbana och det är 2 mil som ska köras på klassiskt vis.
Känner mig taggad!
Efter någon vecka med barmark kom det ett nytt snöväder och marken blev vit igen. Om snön ligger kvar till helgen ska jag ta skotern och göra ett skidspår.
Som träningscykel finns det nog inget bättre än en cykelcross. Fördelarna är många. Man kan köra med den i stort sett överallt och det finns plats för både skärmar och dubbdäck vilket är praktiskt, eller rent av ett måste vid vintercykling.
Mitt exemplar är en KHS CX 300 med Sram Apex växelkomponenter och vevparti. Hjul, styre och stam mm är Specialized. Har även monterat en GPS från Mio Cyclo, så jag hittar hem från mina rundor.
Cykeln finns att köpa på Evalds Mtb och kostar ca tio lakan.
Tack vare den aggressiva ramgeometrin och den helt underbara Apex-gruppen fungerar cykeln alldeles utmärkt till tävling också.
